

Beschreibung
Wer ein elektrisches SUV-Coupé mit echter Reichweite sucht und dabei auf ein unzugelassenes deutsches Neufahrzeug besteht, findet beim ID.5 Pro eine seltene Kombination. 286 PS, 82 kWh, 558 km WLTP. Dazu eine Sonderfarbe, die nicht im regulären Standardprogramm liegt.
Antrieb: Der Heckmotor leistet 286 PS und 545 Nm. Damit beschleunigt der ID.5 Pro in rund 6,3 Sekunden auf 100 km/h. Die 82-kWh-Batterie erlaubt laut WLTP bis zu 558 km. DC-Laden mit maximal 135 kW ist möglich, was den Ladevorgang von 10 auf 80 Prozent in rund 30 Minuten ermöglicht. Für Fahrten auf der Autobahn mit gelegentlichem Laden kein schlechtes Paket.
Karosserie: Das SUV-Coupé-Design unterscheidet den ID.5 klar vom ID.4. Die abfallende Dachlinie sorgt für die Silhouette, kostet aber kaum Kofferraumvolumen: 549 Liter sind drin, was sich für den Alltag kaum von konventionelleren SUVs unterscheidet.
Sonderfarbe Grenadillschwarz: Eine Metallic-Sonderlackierung, kein reguläres Schwarz aus dem Standardprogramm. Wer sich am einheitlichen Farbprogramm der ID-Reihe sattgesehen hat, bekommt hier eine Alternative ohne Aufpreis gegenüber anderen Sonderlackierungen.
Serienausstattung: LED-Scheinwerfer, 12-Zoll-Infotainmentsystem, IDA-Sprachassistent und Over-the-Air-Updates. Wärmepumpe und Panoramadach sind je nach Konfiguration an Bord und machen im Winter einen spürbaren Unterschied beim Verbrauch.
Förderung: Das Fahrzeug ist förderfähig. Für Gewerbetreibende lassen sich über Umweltboni oder Flottenprogramme die Anschaffungskosten weiter drücken. THG-Prämien kommen über die Nutzungsdauer on top.
Varianten: Wer günstiger einsteigen will oder weniger Leistung braucht: Der ID.5 Goal ist mit 210 PS und 77 kWh verfügbar, teils mit noch höherem prozentualen Rabatt. Optional lässt sich eine Anhängerkupplung konfigurieren, was das Fahrzeug auch für leichten Anhängerbetrieb nutzbar macht.
Das ist kein Angebot der Kategorie Restposten kurz vor Modellwechsel. Aktuelles Fahrzeug, aktuelle Software, keine Zulassung.
Preis: 38.989 Euro für den VW ID.5 Pro (286 PS / 82 kWh / Grenadillschwarz) als deutsches Neufahrzeug ohne Zulassung. Alternativ der ID.5 Goal ab 41.989 Euro (210 PS / 77 kWh) mit bis zu 19.435 Euro Rabatt gegenüber UVP. Förderfähig.
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